党的十八届三中、四中全会明确提出：推动环境保护费改税、用严格的法律制度保护生态环境。

截至去年底，全省完成燃煤机组超低排放改造29台，总装机容量1018万千瓦，淘汰燃煤小锅炉4721台，淘汰黄标车8.79万辆。2017年，全省共有国控、省控监测断面133个，分别位于松花江、黑龙江、乌苏里江、绥芬河四大水系的43条河流和15个湖库上。

松花江干流鱼类种丰量增黑龙江省委书记、总河长张庆伟在巡查松花江哈尔滨段水污染防治工作时强调，要突出解决好江河湖泊管护重点难点问题，不断推动全省水域治理和水环境改善，像爱护眼睛、保护生命一样对待每一条江河、每一片湖泊，确保龙江生态美。国控、省控河流107个监测断面，有79个断面达到功能区水质目标要求，26个湖库监测点位中有16个点位达到其功能区水质目标要求。其中，哈尔滨市特别出台方案，建立空气质量考核督查机制，定期向社会公开生态环境保护责任落实情况，同时建立责任体系，强化责任追究，倒逼责任落实，依纪依法进行责任追究，依法依规严肃问责。过去一年，黑龙江省坚决贯彻落实党中央、国务院关于大气污染防治决策部署，积极淘汰燃煤小锅炉，加快工业企业污染治理，管控机动车污染，推进秸秆禁烧和综合利用等一系列工作，并取得了突出效果。严守生态红线，推进多规合一，实行最严格环境保护制度，开展国家公园体制改革试点，争创国家生态文明试验区，筑牢国家生态安全屏障

完善新能源汽车充换电价格支持政策。大力发展以农作物秸秆资源化利用为基础的现代环保产业，对符合条件的秸秆综合利用企业和省级秸秆产业示范园区进行资金奖补。昨天的空气质量监测显示，当天也有不少点位监测到臭氧超标，比如14时，仙林大学城、山西路、奥体中心等点位监测到的臭氧浓度均超标。

气温回升快，导致潜伏已久的臭氧污染抬头，本月1日，南京的空气质量达到轻度污染，首要污染物就是臭氧。臭氧浓度达到轻度污染的标准是160微克/立方米，当某一天的空气质量指数AQI超过污染界限，而首要污染物是臭氧时，表示这一天臭氧浓度最高的8小时里，平均浓度超过了160微克/立方米。近几年来，臭氧一直是南京春夏空气污染防控的重中之重。科研人员根据一个地区的生产生活特点分析，挥发性有机物和氮氧化物是形成臭氧超标的主要源头

近几年来，臭氧一直是南京春夏空气污染防控的重中之重。臭氧浓度达到轻度污染的标准是160微克/立方米，当某一天的空气质量指数AQI超过污染界限，而首要污染物是臭氧时，表示这一天臭氧浓度最高的8小时里，平均浓度超过了160微克/立方米。

出现臭氧污染时，臭氧超标的时段通常为上午10时以后，14时开始下降，但当天我市臭氧浓度在15时还有172微克/立方米，19时依然超标。治霾，老百姓能明显感受到近几年蓝天更多了，但治理臭氧，几年下来老百姓的感受却并不明显，这是什么原因？市环保局相关人士说，治理臭氧比PM2.5更难，目前在全球都是一个难题。据悉，今年春夏预测到臭氧污染时，环保部门将对挥发性有机物重点污染企业进行限排。根据市环境监测中心站发布的空气质量数据，4月1日南京空气质量为轻度污染，首要污染物是臭氧。

气温回升快，导致潜伏已久的臭氧污染抬头，本月1日，南京的空气质量达到轻度污染，首要污染物就是臭氧。近几年，针对挥发性有机物排放，南京已经采取了专项整治，如加油站油气回收、干洗行业整治等，263专项行动中整治铸造、化工企业的目的也是减少挥发性有机物排放。昨天的空气质量监测显示，当天也有不少点位监测到臭氧超标，比如14时，仙林大学城、山西路、奥体中心等点位监测到的臭氧浓度均超标。在中国，经济越发达的地区臭氧污染越严重，比如长三角地区，交通发达、车辆饱和度相当高，化工、热电、汽车生产企业多，是臭氧污染的重灾区。

臭氧超标的专业解释是臭氧8小时，它是一个滑动平均值，是根据一天中8点至24点间臭氧最高的连续8小时得出的平均浓度值，作为评价这一天臭氧污染水平的标准。市环保局相关人士说，从近几年的监测数据看，PM2.5一直呈下降趋势，臭氧浓度却一直呈上升趋势，2016年和2017年，臭氧超标天数都占到全年污染天数的近一半。

出现今年首个臭氧污染天后，环保部门立即启动了相关管控措施，包括对臭氧浓度密切监测、对列入重点管控名单的挥发性有机物污染企业采取管控。刚刚过去的这个双休日，南京春光明媚，很多市民感受到了初夏的热度。

科研人员根据一个地区的生产生活特点分析，挥发性有机物和氮氧化物是形成臭氧超标的主要源头。该人士说，北京、上海、杭州、南京已经对PM2.5进行了源解析，找到了污染源，但目前全球没有一个城市能进行臭氧的源解析。这是今年南京出现的第一个臭氧超标污染天现就有关事项通告如下：一、本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天（0时至24时），范围为本市行政区域内道路。三、按上述要求限行的机动车车牌尾号（含临时号牌）分为五组，每13周换一次限行日，具体如下：（一）自2018年4月9日至2018年7月8日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8（机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同）。二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定，除上述第一条范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路（不含五环路）。

五、外省区市进京机动车的交通管理，按照北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局有关规定执行。四、以下机动车不受上述措施限制：（一）警车、消防车、救护车、工程救险车。

（二）公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车（不含租赁车辆）、小公共汽车、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车。（六）纯电动小客车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车）。

（四）环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。为切实巩固大气污染治理成效，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量。

网通社从市政府获悉，自2018年4月9日至2019年4月7日，继续实施工作日（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外）高峰时段区域限行交通管理措施。近几年，北京市以大气、水和土壤为重点，着力解决大气污染问题。（五）悬挂使字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。（二）自2018年7月9日至2018年10月7日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

据北京市环保局2017年全年空气质量情况通报，2017年北京市PM2.5年均浓度同比下降20.5%，优良天数为226天，PM2.5有9个月月均浓度为近5年同期最低水平。（三）自2018年10月8日至2019年1月6日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。

（三）车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆。（四）自2019年1月7日至2019年4月7日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0

为切实巩固大气污染治理成效，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量。（二）自2018年7月9日至2018年10月7日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

网通社从市政府获悉，自2018年4月9日至2019年4月7日，继续实施工作日（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外）高峰时段区域限行交通管理措施。现就有关事项通告如下：一、本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天（0时至24时），范围为本市行政区域内道路。（四）环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。（三）车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆。

（三）自2018年10月8日至2019年1月6日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。四、以下机动车不受上述措施限制：（一）警车、消防车、救护车、工程救险车。

近几年，北京市以大气、水和土壤为重点，着力解决大气污染问题。（五）悬挂使字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。

二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定，除上述第一条范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路（不含五环路）。三、按上述要求限行的机动车车牌尾号（含临时号牌）分为五组，每13周换一次限行日，具体如下：（一）自2018年4月9日至2018年7月8日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8（机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同）。